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节能减排已成为涂料行业普遍共识

2015/2/9 13:15:00
文章来源:网络

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  决不以牺牲环境为代价去换取一时的经济增长,决不走“先污染后治理”的路子。中共中央总书记习近平在中央政治局第六次集体学习时的重要讲话,再次传递了中央对推进生态文明建设、加强环境保护的决心。

  国务院总理李克强6月14日主持召开国务院常务会议,部署了大气污染防治“国十条”;最高人民法院6月18日公布的《最高人民法院、最高人民检察院关于办理环境污染刑事案件适用法律若干问题的解释》,并于6月19日正式实施。

  此外,环保部牵头制定的全国大气污染防治行动计划有望近日审议。如果审议通过,该计划将成为国务院三个环境保护行动计划中最早出台的一个。随着中央政府层面一揽子环境污染防治计划的出台,各地政府的环保行动计划也将进入出台高峰期。

  节能减排进程,涂料企业必须给予高度重视。

  近年来,涂料产品新宠——硅藻土矿物漆,98%以上材料取自纯天然优质无机材料,不仅自身不含甲醛不含VOC,而且能够有效降解装修后其它建筑材料及家具给室内造成的甲醛、TVOC等有毒有害气体,彻底终结了长期以来涂料中甲醛及VOC对人体造成的危害,突破了内墙涂料只单纯注重装饰效果而忽略了人体健康的局限,为装饰装修注入了尊重生命的内涵。硅藻土矿物泥的研发成果是行业首例,由全球最大的品牌家居消费品制造商之一美国马斯科集团与中科院教授唐子林共同研发升级并已申请专利(专利号:ZL 2007 1 0151264.7),九大项检测报告检测显示:综合技术指标明显优于日本、德国、澳大利亚及欧盟标准,位居世界涂料行业之巅。美国马斯柯的这项发明,不仅仅是涂料进化上一个重要的转折点,更是为人类的居室环境提供了健康保障。

  大气污染防治既是重大民生问题,也是涂料产业升级的重要抓手。

  目前我国日益突出的区域性复合型大气污染问题,跟涂料产业有着高度的关联。因此,涂料企业在减少大气污染方面理应发挥重要作用。治理好大气污染是一项复杂的系统工程,需要付出长期艰苦不懈的努力。当前涂料产业必须把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来,努力为实现“绿色中国”作出应有贡献。

  一、着力调整优化产业结构,促进节能减排。要坚持走新型工业化道路。加快淘汰落后产能,强化节能、环保等指标约束,抑制高耗能、高排放的涂料企业过快增长。降低溶剂型涂料的比率和减少有毒原料的使用,大力发展以水性涂料为代表的环境友好型涂料,减少可挥发性有机物的排放。大力发展循环经济。

  二、坚持以科技创新和技术进步推动节能减排。加快建立节能减排的技术支撑体系,选择一批关系全产业的重大涂料技术项目,攻克一批共性和关键技术,引进消化吸收国外先进节能减排技术和管理经验。建立节能减排技术的遴选、评定及推广机制,促进产业化示范和推广应用。通过提高技术来提升涂料产品质量、改进生产设备和工艺,提高资源综合利用率;同时还需研发可再生原料和提升循环利用技术,减少不可再生资源的利用。

  三、推进重点品类领域节能减排。重点推进建筑涂料、船舶涂料等领域的节能减排。船舶涂装的表面处理和涂装工艺已是造船工业的能耗大、空气污染(粉尘为主)和噪音污染最严重的工序之一,因此加强环境友好型船舶防护涂料应用研究及环境友好型船舶防污涂料至关重要。此外,建筑涂料在环境友好涂料研发和涂装工艺上都需提升。

  四、尽快建立我国涂料行业能源消耗和废弃物排放的行业新标准,建立与健全涂料与无机颜料清洁文明生产工艺、节能减排标准。近年来,我国正在逐步推进绿色发展,针对绿色环保,我国也出台了国家节能减排的政策与执行、有机挥发物VOC的调查、国家产品环境标志的执行、新化学物质环境管理办法、学物质“双高”清单、有机锡/DDT的淘汰、国家涂料相关的新标准的制定,与国际接轨等政策法规。

  五、加快工业化和信息化建设。加快涂料生产的信息化、自动化技术,既可以免去大量的体力劳动,节约大量的人力成本,有效避免人为差错;还可以提高微量原料加入的高精度,避免人为误差导致质量不稳定;同时还可以节约资源和节电降耗;使用化学废气催化剂,同步生产废气处理成无毒无味后达标排放,推进涂料行业乃至化工行业的节能减排和清洁生产。

  六、加强节能减排基础管理和全行业节能减排先进企业学习。加强节能减排基础管理和提供管理者节能减排技术水平,从原材料采购到生产、再到销售,都要进行严格的管理;开展全行业的先进学习活动,通过学习先进节能减排企业的经验,以此来提高涂料企业的节能减排水平和意识。

  不言而喻,节能减排已成为涂料行业普遍的共识,越来越多的企业投入到这场持久战、“翻身仗”中。可以说,随着国家环保政策的频繁出台,我国涂料产业节能减排压力必然加大。因此,涂料业必须要提早准备、积极行动、密切落实各项节能减排计划,科学统计,坚持不懈开展节能减排工作。涂企要加快转型升级和调整产品结构,努力实现全行业健康、可持续、绿色发展。

近日,武汉船用机械有限责任公司自主研发的首台315kw低压大扭矩液压马达顺利通过耐久性试验,马达容积效率达98%,机械效率达94%,优于国际同类型产品。该液压马达为国内目前自主研发的最大功率产品,一举打破了国外垄断,填补了国内空白,突破了制约我国海洋工程大功率甲板机械集成配套的技术瓶颈。315kw液压马达属于国家科技重大专项“深水油田工程支持船及配套技术”和高技术船舶科研项目。武汉船机将继续加快推武汉船机成功研制低压大功率液压马达

5月21日,对陷入困境的中国建材业来说,是一个暂时纾解疼痛的日子。作为建材业生产主管部门的职能司局,工业和信息化部原材料司副司长潘爱华在一次座谈会上表示,工信部将择机发布“绿色建材产品目录”(以下简称《目录》),并打算与住房城乡建设部成立推广应用部际协调机制。有无“救市”意味?中国建筑装饰装修材料协会一位负责人表示,在这样一个关键的时间节点出台《目录》,一方面是两部委出于节能环保的考虑;另一方面也

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